Ⅰ. 용역 개요

1. 용 역 명 :『지능형 공항항행시스템 구축 기본전략 연구용역』

2. 용역기간 : 착수일로부터 10개월(300일)

3. 설계금액 : ￦ 98,000,000원(부가가치세 포함)

4. 입찰 및 계약방식

가. 경쟁입찰, 총액입찰, 전자입찰방식

나. 협상에 의한 계약 체결 방식

다. 제안서 제출방식은 온라인 제출입니다. 입찰에 참여하는 자는 e-발주시스템으로 제안서를 제출하여야 합니다.

Ⅱ. 주요 과업내용

1. 과업배경 및 목적

1.1 과업 배경

ㅇ (항공로) 축적된 항공기 항행데이터에 의한 시뮬레이션체계 부재*로 항행시스템이 끼치는 항공교통흐름 및 수용량에 대한 예측 어려움

* 항적데이터는 규정상 항공교통관제시스템 서버 부하 용량 등 관계로 3개월 내 보관

- 항행 빅데이터를 바탕으로 차세대 항행시스템(CNS) 도입 또는 중단에 따른 항행흐름과 수용량, 수혜자* 등에 끼치는 영향 등 분석 필요

* (항공통신 C) 조종사․관제사․항공사․조업사 (항행 N․감시 S) 항공기, 관제사

ㅇ (공항) 공항 활주로 정밀착륙등급(CAT) 환경과 고탈․일반유도로, 계류장 지상이동 자동화흐름체계 분석에 따라 공항시스템 보완 필요

1.2 과업목적

ㅇ 이에, 국토교통부는 現 항행시설의 현대화, 차세대 시스템의 개별적 구축체계에서 벗어나, 빅데이터 자료를 바탕으로 중장기 기본전략 수립할 필요가 있음

2. 과업의 주요 내용

① 글로벌 항행시스템 개발구축 계획 및 추진 현황 조사․분석

② 국내 항공로 및 공항의 항행시스템 개발구축 계획, 현황 조사․문제점 분석

③ 現 항행시설의 현대화․차세대 항행시스템의 구축계획 보완 방안과 향후, 축적된 빅데이터 활용방안을 포함한 중장기 기본전략 방향 제시

3. 과업의 세부내용

① 글로벌 항행시스템 개발구축 계획 및 추진 현황 조사․분석

ㅇ 항공기 항적 빅데이터를 활용한 항공로 및 공항의 시뮬레이션 기법, 클라우드 서비스 현황(또는 계획) 등

ㅇ 美 “NextGen” 프로젝트에 따른 추진현황*과 항공기 항로 분리간격 축소 등 공항의 수용량․관제부하(Workload) 경감에 끼치는 효과, 영향 조사 분석

- 환경변화에 따른 “NextGen” 프로젝트 업데이트 현황 및 차세대 항행 시스템 구축계획에 따른 항공기 안전․수용 증대 등 효과 예측 자료

⇒ 정밀위치․감시방송(WAAS, ADS-B), 관제지능화(STARS, NVS, ERAM), 차세대 통신(SWIM, D-LINK 등), 지상이동자동화(ASDE-X, ASMGCS 등)

- 유․무인기의 조화로운 항행과 감시․통제를 위한 항행시스템의 역할

- 우주 위성기반감시 및 통신, 항행시스템 사이버 보안 체계

② 국내 항공로 및 공항의 항행시스템 개발구축 계획, 현황 조사․문제점 분석

ㅇ 국내 항로․공항의 항행시스템 현황 및 계획, 항적데이터 축적 현황 조사 및 시뮬레이션 등 활용에 대한 문제점 분석

ㅇ 국내 또는 우리부 빅데이터 구축․클라우드 서비스 현황 및 중장기 활용계획 조사 분석

ㅇ 現 항행시스템 사이버 보안체계 현황 조사 및 문제점 분석

③ 現 항행시설의 현대화․차세대 항행시스템의 구축계획 보완 방안과 향후, 축적된 빅데이터 활용방안을 포함한 중장기 기본전략 방향 제시

ㅇ (항공로) 現 항행시스템 중단 및 차세대 항행시스템(CNS) 도입에 따른 항행흐름과 항공기 수용량, 수혜자 등에 끼치는 영향 등 제안

ㅇ (공항) 활주로 정밀착륙등급(CAT) 환경과 고탈․일반유도로, 계류장 지상이동 자동화흐름체계 분석에 따라 지능화된 공항시스템 구성 방안

ㅇ 축적된 항공기 항행데이터를 기초로 차세대 항행시스템 有․無에 따른 항공교통흐름 및 수용량 산출을 위한 시뮬레이션체계 구축방안 등