출처 : https://korea-elec.jp/post/22022203/

CATL, BYD 등 중국의 EV 배터리 회사의 기세가 어마어마하다. LG에너지솔루션은 중국 배터리 회사의 공세에 맞서, 2022년에 배터리 공장을 증설하는 데 대규모 투자를 할 계획이다.

업계에 따르면 LG에너지솔루션은 중국을 제외한 전 세계의 배터리 사용량 조사에서 최고 자리에 올랐다. 국제 배터리 시장 전체에서는 중국 CATL을 제치고 2위가 되었다. LG에너지솔루션은 완성차 업계와 합병 공장의 설립 등에서 1위를 노린다.

동사는 2022년 2월 16일에 국내외의 파트너 기업과 공존과 협력하기 위한 ‘2022 파트너 데이’를 개최하여, 올해의 구매 운영 계획을 비롯하여 품질 확보안, 전기자동차ㆍ에너지 저장 장치(ESS) 등 국제 배터리 시장의 전망을 공유했다.

당시 LG에너지솔루션은 파트너사와 함께 국제 경쟁력을 확보하기 위해 ▲원재료 수급의 안정성, ▲가격 경쟁력 확보, ▲현지 생산 능력 확대 등에서 최고 수준의 품질을 갖추어야 한다고 강조했다.

최근 한국과학기술정보연구원은 세계 전기자동차 배터리 시장의 규모가 연평균 36.7%씩 성장하여, 2025년이면 1600억 달러(약 191조 6천억 원)에 달할 것이라는 보고서를 정리했다. CATL 등 국내외 경쟁사의 투자도 증가할 것이라고 예상된다.

이에 대해, LG에너지솔루션은 선제적으로 배터리 수요가 증가할 것에 대비하여 완성차 업계와 손을 잡고 합병 공장을 설립할 계획을 잇달아 발표했다. 미국의 자동차 기업 제너럴 모터스(GM)과는 제4차 합병 공장의 설립까지 예정하고 있다.

투자는 북미 지역으로 집중했다. GM 합병 공장 외에 미국 미시간주에 단독 배터리 생산 공장을 비롯하여 북미 3대 자동차 기업인 스텔란티스와 연간 40GWh의 전기차 배터리 합병 법인을 설립할 계획이다. 이를 바탕으로 2025년까지 430GWh 규모의 생산 공장을 갖추는 것이 목표다.

또한, LG에너지솔루션은 2022년 1월에 성공적인 주식 공개(IPO)에서 생산 시설을 증대하기 위한 ‘실탄’을 확보했다. 공모를 통해 확보한 자금은 북미 및 유럽 지역에 대한 투자로 활용된다. 세계 시장의 1위를 목표로 만반의 준비를 하고 있다.

LG에너지솔루션의 권영수 부회장은 이와 관련하여 온라인 기자 간담회에서 ‘현재 시장의 수성을 차지하고 있는 CATL을 따라잡을 수 있다’며 자신감을 내비쳤다. CATL이 중국 밖으로 나오면 회사와 시가 총액, 수익성 면에서 격차가 줄어들 것이라고 예상했다.

시장의 주도권을 충분히 잡을 수 있다는 의도를 드러냈다. 실제로 LG에너지솔루션이 보유하고 있는 지적재산권(IP) 및 배터리 수주 물량은 경쟁사를 압도하고 있다. 또한 CATL은 자국에서 강세를 보이지만, LG에너지솔루션은 해외 시장에서 다양한 고객 기업을 확보하였다.

업계 관계자는 ‘해외 시장의 생산 거점 확보에 힘을 실어 공급망에서 우위를 확보하려 하는 것 같다’면서 ‘전기자동차 시장은 이제 막 성장했으며 LG 에너지 솔루션이 배터리 기술의 고도화와 고객 기업 확보를 통해 CATL을 충분히 뛰어넘어 1위가 될 수 있는 상황’이라고 밝힌 바 있다.