용역긴급입찰공고(도로의 안전 및 유지관리체계 개선방안 마련 연구)

공고명 용역긴급입찰공고(도로의 안전 및 유지관리체계 개선방안 마련 연구)
접수기간 2018-12-10~2019-01-03
공고금액 0.6억원
총괄기관 국토교통부

공고내용

공고문 URL http://www.molit.go.kr/USR/tender/m_83/mng.jsp?SECTION=&ID=28172&lcmspage=1&TYPE=VIEW&HOMEPAGENAME=1613000&sTENDERDAY=&eTENDERDAY=&srch_consname=&CONDITION_VAL=&ViewPageCount=15
문의처 044-201-3920
첨부파일1 [공고문.zip]
상세내용

Ⅰ. 과업 개요

 

1. 과업명

 

ㅇ 도로의 안전 및 유지관리체계 개선방안 마련 연구

 

2. 과업의 배경 및 목적

 

ㅇ ‘90년대 이래로 경제성장과 더불어 많은 도로시설이 설치되었고, 그 중 상당수가 노후화됨에 따라 안전관리 필요

 

* 공용년수가 30년 이상이 된 도로시설이 ‘18년 대비 ’30년, 교량은 약 3.6배(4,104→14,951 개소), 터널은 약 4.8배(89→421 개소)로 급증할 전망

 

- 또한, 폭염, 폭설 등 기후변화와 잦은 지진 등으로 인해, 시설물 노후화에 따른 성능 저하가 가속화될 우려

 

- 최근 시설물 안전점검 강화 및 성능평가 도입 등 유지관리체계가 강화(‘18.1월, 시설물안전법 개정)되었으나, 「시설물안전법」관리대상 외의 도로시설*에 대한 안전 및 유지관리체계 마련 필요

 

* 교량·터널·옹벽·절토사면(시설물안전법 상 1·2·3종 제외대상), 노면·지하차도·배수관 등에 대한 정기점검, 정밀점검 등 수행

 

ㅇ 도로시설을 적기에 유지·보수 못할 경우, 국민 안전에 위협을 초래하고 생애주기에 걸쳐 막대한 비용 증가가 예상되므로,

 

- 사후 보수·보강 중심의 대응적 유지관리체계에서 안전 확보 및 최적 유지보수 시기를 결정하는 예방적 유지관리체계로 변화 필요

 

ㅇ 한편, 교통사고 사망자수는 지속적으로 감소하나, 여전히 OECD 회원국 중 최하위*이며, 사망자 중 보행자가 차지하는 비중이 높음

 

* 자동차 1만대당 사망자수는 OECD평균 1.1명, 한국 1.9명(32위/35개국)

 

ㅇ 현행 도로건설 및 사용중심의 「도로법」만으로는 체계적인 안전 및 유지관리 확보에 한계가 있어 도로법령 개편하는 것이 본 연구의 목적임

 

3. 과업 기간

 

ㅇ 과업기간은 계약일로부터 전체 6개월(180일)로 하며, 다음과 같은 경우 그 기간을 조정할 수 있다.

 

- 천재지변 등 불가피한 상황이 발생하여 정상적인 과업의 수행에 차질이 있을 경우

 

- 발주기관의 방침 변경에 따라 과업이 중단되었거나, 과업내용이 변경되었을 경우

 

- 기타 발주기관의 사정으로 변경이 불가피한 경우

 

4. 예산

 

ㅇ 연구비 : 60,000,000원

〔예산과목 : 도로건설 및 관리 종합연구(일반연구비) (1739-301-260-01)〕

※ 본 사업예산은 부가가치세가 포함된 금액이므로 입찰자가 면세사업자인 경우에도 입찰금액은 반드시 부가가치세를 포함하여 투찰하여야 하며, 입찰결과 낙찰자가 면세사업자인 경우 낙찰금액에서 부가가치세 상당액을 차감한 금액을 계약금액으로 함